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如何解決振紋、凸棱、塌邊等彩涂帶鋼卷缺陷



如何解決凸棱缺陷?

1)缺陷判斷

凸棱又叫“抽筋”、“鼓包”等名稱,在連退線帶鋼卷取以后發(fā)生,但不是連退線的原因造成,以此有時會就產生原因發(fā)生爭論。凸棱主要在鋼卷的中部發(fā)生,形態(tài)是鋼卷局部凸起,嚴重時手感明顯,但輕微時手感并不明顯,只有在光線下可以明顯看出。

看起來,凸棱缺陷在卷取狀態(tài)下的影響并不大,但一旦鋼卷打開,就會看出帶鋼在鋼卷發(fā)生凸起處有嚴重的形,無法使用。凸棱是卷取缺陷中一種難以發(fā)現(xiàn),但危害很大的缺陷,有時為了發(fā)現(xiàn)該缺陷,必須在卷取機處立一根桿子,配以光線照射,以清楚發(fā)現(xiàn),以免漏檢。

2)缺陷分析

 凸棱是由于帶鋼在橫向上,局部厚度超差造成的。雖然單張板子超差可能數(shù)值并不大,但在卷取時很多層帶鋼疊在一起,就會產生累積效應,偏差被放大,所以看起來很明顯。

進一步而言,由于卷張力的原因,會使凸起處拉長,造成局部的長度超過其它部分,所以在鋼卷打開使用時,就會出現(xiàn)明顯的浪形。

為什么軋硬卷不會出現(xiàn)凸起呢?這是因為軋硬卷硬度大,在卷取時不易變形,帶鋼層與層之間不太嚴實,所以就不會凸起,而退火之后帶鋼變軟了,卷取時易于產生變形,就出現(xiàn)了凸起。

3)產生原因

對于帶鋼中部的局部厚度偏差的根本原因,有可能是連鑄時產生的,也有可能是熱軋或冷軋時產生的。如果在連鑄時板坯里存在線性元素偏,局部硬度偏大,在熱軋時就會產生局部厚度超差。

如果在熱軋或冷軋時軋輥由于冷卻或硬度不均勻,局部直徑減小,也會產生局部厚度超差。存在局部超差的情況,往往在冷軋時不能消除,就會在軋硬板的同樣位置出現(xiàn)厚度超差。

4)處理措施

a.準備好樣板、拍好照片,寫好分析報告,向上道工序反饋;

b.在退火線的卷取機處,嚴格進行檢驗,并認真記錄缺陷情況,根據(jù)標準評級,必要時將鋼卷打開觀察凸棱對板形的影響。

如何解決塌邊缺陷?

1)缺陷判斷

塌邊(Edge droup)與凸棱有很多相似之處,也是在連退線帶鋼卷取以后發(fā)生,但不是連退線的原因造成。

與凸棱有所不同的是塌邊是在鋼卷的邊部發(fā)生,形態(tài)是鋼卷接近邊部10~15mm的區(qū)域內,往邊部方向直徑逐步減小,給人塌下去的感覺,嚴重時手感明顯,但輕微時手感并不明顯,只有在光線下可以明顯看出。

一旦鋼卷打開,就會看出帶鋼邊部有嚴重的浪形,無法使用。塌邊也是卷取缺陷中一種難以發(fā)現(xiàn),但危害很大的缺陷,有時為了發(fā)現(xiàn)該缺陷,必須在卷取機處立一根桿子,配以光線照射,以清楚發(fā)現(xiàn),以免漏檢。

2)缺陷分析

塌邊是在帶鋼的邊部厚度減薄造成的。雖然單張板子超差可能數(shù)值并不大,但在卷取時很多層帶鋼疊在一起,就會產生累積效應,偏差被放大,所以看起來很明顯。同樣,由于卷取張力的原因,會使邊部縮短,所以在鋼卷打開使用時,就會出現(xiàn)明顯的浪形。

3)產生原因

對于帶鋼邊部厚度減薄的根本原因,是在冷軋過程中產生的,由于軋輥端部接觸帶鋼的部分受力產生變形,尺寸減小,而沒有接觸帶鋼的部分不受力不會變形,尺寸保持不變。

這樣就存在尺寸由小到大的過渡區(qū),對應的帶鋼邊部就會出現(xiàn)厚度逐漸減薄的現(xiàn)象。解決這個問題的措施可以通過六輥軋機中間輥錯開的辦法消除。

4)處理措施

a.準備好樣板、拍好照片,寫好分析報告,向上道工序反饋;

b.在退火線的卷取機處,嚴格進行檢驗,并認真記錄缺陷情況,根據(jù)標準評級,必要時將鋼卷打開觀察凸棱對板形的影響。

如何解決振紋缺陷?

1)缺陷形貌

在帶鋼的整個表面沿軋制方向出現(xiàn)周期性的紋狀,可分布在整個鋼帶寬度方向上,也可能一邊重、一邊輕,仔細測量在軋制方向上波紋的峰谷處鋼帶厚度略有變化。嚴重時肉眼可見,特別是借助反射光線可以辨認出,輕度時需要采用油石打磨后才能看出。

直接借助反射光線看出的嚴重振紋

采用油石打磨后發(fā)現(xiàn)的輕微振紋

2)缺陷判斷

振紋缺陷在冷軋和連退平整時都可能發(fā)生,判斷的根本方法是,在連退線觀察振紋是在平整前發(fā)生的還是在平整后發(fā)生的,如果在線難以觀察,可以取樣離線仔細觀察。

3)原因分析

振紋缺陷是由于在冷軋和連退平整時,可能由于機架振動造成帶鋼表面受力不均,發(fā)生周期性的變化造成的;也可能由于軸承座與之間的間隙過大,在軋制過程中軋輥前后錯動造成的。

4)處理措施

a.嚴格認真進行判斷,出現(xiàn)振紋到底是在冷軋線還是在連退線發(fā)生的;

b.如果確定是在冷軋線發(fā)生的,則準備好樣板、拍好照片,寫好分析報告,向上道工序反饋;
c.如果確定是在連退線發(fā)生的,則采取適當增加張力而降低軋制力等措施,改變共振頻率,偏離共振區(qū)作業(yè);

d.如果采取條措施不能解決,且缺陷嚴重,則考慮停機檢修。

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